Er is een Grens...

en dan bedoel ik niet Ard van der Steur, die ons donderdag in het debat over de toekomstvisie gekscherend voor krypto-communisten uitmaakte. (Als ik de volgende keer wat meer ad rem ben, levert hem dat een vergelijking met boer Koekoek op!). Maar wel bij het, door CDA en VVD doorgedrukte, mogelijk realiseren van een bedrijventerrein aan de oostkant van de spoorlijn Leiden-Schiphol. weliswaar verbond de VVD daaraan de uitplaatsing van bedrijven vanuit het Warmondse industrieterrein Veerpolder, maar dat is in mijn ogen een onrealistische randvoorwaarde. Het CDA beriep zich op een groot regionaal tekort aan hectaren bedrijventerrein, maar verknoopte direct ook de 'locatie' met de westkant, en wilde en passant het leegstaande bedrijventerrein van Hateboer (tegenover de watertoren, aan de wasbeeklaan) maar annexeren voor... woningbouw. Tja, je bent consequent in je argumentatie of niet.

Voor ons was het een afwijking die zwaar genoeg was om TOCH tegen aanname van de toekomstvisie te stemmen, toen ons amendement om deze 'vensterlocaties' te schrappen werd afgestemd. Ik heb er wel een katerig gevoel aan overgehouden, omdat voor de rest de toekomstvisie heel wat herkenbare PvdA-punten bevat, en er ook veel van onze inbreng in de commissie ruimte van was overgenomen. Tel je zegeningen, zou je bijna zeggen. bijna. Maar hoewel zowel onze woningbouwvisie herkenbaar is, als ons speerpunt 'interactief bestuur', was dit echt letterlijk een grens over. De A44 en het spoor zijn een harde geografische grens. Ga je aan de oostkant bedrijven realiseren, dan moet er wel vrij veel zwaar verkeer over de Wasbeeklaan (het warmondse deel) gaan komen, en wat als een 'acccent begint, zal dan vrij snel de hele driehoek tussen spoorlijn, Wasbeek/Wasbeekerlaan en Warmonderdam gaan bevatten. Anders is het toch zonde van de investering in infrastructuur, toch?